DUAL COOL RADIATOR（デュアルクール・ラジエター）

水温と油温を「ひとつ」で統括する。
次世代のインテリジェント・クーリング。

DAIWA RACING LABとの共同開発により、従来の「ラジエター＋空冷オイルクーラー」という既成概念を打ち破る、新発想の水冷式オイルクーラー内蔵モデル。エンジンルームの省スペース化と、極限の冷却効率を両立した「DUAL COOL」

【Product Features - 3つの革新】

1. 走行風に左右されない「水温連動型」管理

走行風で冷やす空冷式とは異なり、水温を利用して油温を制御する**水冷式（内蔵）**を採用。

• 冬場： 水温の熱でオイルを素早く温め、暖機時間を短縮。燃費悪化やエンジンへのダメージを最小限に抑えます。

• 夏場： 安定した水温の恩恵を受け、油温の急激な変化を抑制。常に理想的なコンディションをキープします。

2. 矩形（くけい）フィンによる圧倒的な熱交換率

従来のラウンド形フィンはチューブに対して「点」で接触していましたが、本製品は接触面積を最大化した**「矩形（台形）フィン」**を採用。

• 面接触にすることで熱の伝達ロスを極限まで排除。

• 緻密に計算された角度のルーバーが、取り込んだ走行風を余すことなく冷却に変換します。

3. 0.05mmの差がもたらす「超・放熱」

冷却効率の鍵を握るチューブ厚を、一般的な0.3mmから0.25mmへと薄型化。

• わずか0.05mmの削ぎ落としが、冷却水と外気の距離を物理的に縮め、熱放出のスピードを大幅に加速。

一体型構造による軽量化と相まって、フロントオーバーハングの軽量化（回頭性の向上）にも大きく貢献します。

J'SRACING FL5のデモカーテストでは、国際サーキットにて真夏の走行でのアタック走行を可能にすることに成功しています。