適合車両型式: FK8 (車両型式について)軽量化とクーリング効果でTYPE-Rをポテンシャルアップ!
2020 TC America シリーズ 公式採用パーツ:シビック TYPE-R FK8専用エアロボンネット
Honda Performance Development社製「Civic Type R TC」にも採用された、世界水準の機能美を誇るエアロボンネットがついに登場。
【高度な熱マネジメント】
インテーク部分の容積を拡大し、吸入エアーを積極的に導入。さらに、高出力なK20Cエンジンから発生する熱を、V形状ダクトとメインダクトの負圧効果により効率的に排出します。
合計約150uのダクト面積による排熱効果は、水温・油温・吸気温度の抑制に直結。ストリートでの熱ダレ防止はもちろん、スポーツ走行時の「高水温補正プログラム」の介入を抑え、エンジンのポテンシャルを最大限に引き出します。
【実戦で証明された性能】
鈴鹿サーキットでの純正比較テストでは、水温最大-15℃、平均-10℃(※1)という圧倒的な冷却効果を発揮。また、独自の高剛性設計により、ボンネットピンなしの状態でも220km/h以上の高速走行テストにて強度を確認済みです。
巧みな職人技で仕上げられたフルカーボン仕様は、表裏ともに継ぎ目のない1枚物のカーボンクロスを採用。純正比約30%(約2.9kg)の軽量化が、さらなるコーナリング性能をもたらします。
※1:テスト車輌:ブースト1.8 キロ/ 365ps仕様・気温30℃・レインプロテクト無しの条件下。
●重量
6.8kg (純正9.7kg)
シビックタイプR FK8型専用
※FK7、FC1には装着できません。
●表:平織りカーボンFRP製 クリアゲルコート仕上げ
裏:平織りカーボンFRP製 クリアゲルコート仕上げ
●純正ボンネットキャッチ対応品(金具・ボルト装着済)
●ウォッシャーノズルとホースは付属のクリップを使って再利用して下さい。
●長期間美しい状態を保つため、クリア塗装をお勧めします。
※走行中の脱落を防ぐため、装着は確実に行って下さい。
※本製品は競技用パーツとしての側面も持つため、定期的な取り付け状態の確認を行ってください。
※高速走行テストの結果は自社規定によるものであり、装着状態や経年劣化、外的要因により異なります。安全のため、サーキット走行時はボンネットピンの併用を推奨します。
※センターダクトのインナーレインプロテクト・アルミネットは別売りとなっています。下記のオプションよりご購入下さい。