遂に登場CIVIC TYPE-R FL5 HYPER ECU完成！

高次元のパフォーマンスを求めDYNAPACKによる基本データー作製と実走行によるセッティングを行いました。

純正マフラー、純正エアクリーナーでもしっかりと全回転域でパワーアップ＆トルクアップ、高レスポンスをお約束します！

ブースト制限マップ、トルクリミット、トルクマップ、点火マップ、燃料ラムダ制御マップを大幅に変更。
特にブースト制限マップ、点火マップは繊細なセッティングを行いましたので、ブーストの立ち上がりからノーマルとの違いを体感する事が出来ます。

3速　50km/h→140km/h加速　参考タイム　　　　　　　　　　　　　　　　　ノーマル　約8.5秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HYPER ECU　約7秒

また電動ファン作動温度を変更できますので、ローテンプサーモスタットを使用することによって適正な水温を実現できます。 水温が高くなってしまうターボ車には必須です。 またエンジンチューニング、タービン交換等仕様変更に応じて現車セッティングも今後対応していきます。(※4) 是非ご相談下さい。

ECU内部のプログラムのみを変更するリフラッシュチューンですので、イモビライザーにも対応し、短時間での書き換え作業が可能です。

-----------------------------------------------------------------------------
※書き換えの際にECU本体の分解・加工は行いません。
-----------------------------------------------------------------------------

【基本仕様】K20C 2000cc

STD圧縮　STDカムシャフト　STDタービン　触媒有

●スピードリミッター-------------解除

●最大ブースト--------------約1.8kgf/cm2　(※1)

●ブースト制限マップ-------------最適化

●目標ラムダ---------------------最適化

●要求トルクマップ---------------最適化　(※2)

●点火MAP------------------------最適化

●ノックリタード------------------最適化

●電動ファン作動温度-------------Hi/Lo共に80℃ ON/75℃ OFF(※3)

●Launch REV(空ぶかし)-----------ノーマル(※3）

●イモビライザー　----------------------対応

●外部診断機(ダイアグテスター)---対応

(※1） 車輌の仕様によって目標最大値まで上がらない場合があります。
(※2) 　+Rモードのみ変更　CONFORTモード及びSPORTSモードはノーマル
(※3） 任意変更可。 
(※4) 要別途費用。DYNAPACKでのセッティングとなります。

(パワーグラフ） 車輌仕様 

★2022モデル
★マフラー純正 
★純正触媒有り
★エンジン　STD
★インテーク　純正
★インタークーラー　純正
※パワー＆トルクは諸条件に因り異なります。