■ハイオク仕様にはレギュラーガソリンを使用しないで下さい。
レギュラーガソリンを使用すると、エンジンの破損をまねく可能性があります。

■CVT車専用
本データはAT車及びMT車には使用出来ません。

■※後期型（2010.10〜）専用品。

■ディーラーにてECUデータの更新を行うと、ハイパーECUデータは消去されます。

■汎用スロットルコントローラー及びMAPセンサー等に割り込ませるタイプのモジュール使用不可
本データは純正のセンサー入力情報から適切な制御を行っています。
併用した場合の各機器(エンジン含む)の動作保証は出来ません。

■プラグ交換を推奨
NGKレーシングプラグ8番以上推奨。

■要ノーマルECU先送り
（ECUはイモビライザー対応のため、現品ＥＣＵの先送りが必要）

■■■注意■■■
使用中の物損及び人災に対する役務を含む賠償及び補償には一切応じられません。
製品の性質をよくご理解下さった上でご使用下さい。

（CVT車の回転REVについて）
ＣＶＴ車の回転REVはＣＶＴ本体の構造上、上げる必要がありません。
（設定した最高回転まで回る前に変速されてしまいます）

（ECU仕様変更について）
既にJ'S RACING HYPER-ECUをご購入のお客様は有償で仕様変更を承ります。
吸排気（触媒有無を含む）などの変更でECUの仕様変更をご希望の方は、専用のECUオーダーシートをご記入の上、ご注文ください。
仕様変更料金　\50000（税別）
※弊社に該当仕様のデータがある場合に限ります。

（現車合わせセッティングについて）
エンジン仕様(カムシャフト、排気量、圧縮比）等の変更で、現車合わせのECUセッティングをご希望の方は別途￥50,000〜（要お見積もり）にて承ります。
お気軽にご相談ください。

（仕様によるECUデータの違いについてのご注意）
ガソリンの種類や吸排気仕様によってECUのデータが異なります。間違ったECUデータを使用しているとトラブルの原因となり、最悪の場合エンジンブローを引き起こす可能性があります。必ず車両に合ったデータをお選び下さい。

（水温の管理の必要性について）
水温が85℃を超えると、ECUの水温補正プログラムが働きます。本来、水温補正は燃料を増量することで燃焼室をクーリングし、エンジンの保護する為なのですが、その副作用としてパワーダウンしてしまいます。
つまりパワーダウンを防ぐためには、ローテンプサーモスタットや大容量ラジエターへの交換など冷却系のチューンアップを行って、理想的な水温（75℃〜85℃）を保つことが必須条件となります。
ハイパーECUチューンと同時にクーリングチューンも行って下さい。

--------------------------------------------------------------------------

（日帰りEasy Tuningについて）
J'S　RACINGにお越しのお客様には日帰りEasy Tuning（要予約）が可能です。
作業は約10分で完了！！
ご来店の前に電話にてご予約をお願いします。

（弊社WEB販売を御利用の方へ）
WEB通信販売から御購入の方はカートからオーダーフォーム入力及びご注文完了後、お客様のECUを弊社までお送りください。（元払いでお願い致します）データ書き換え後、お送り致します。
■送付先
（株）ジェイズコーポレーション
〒567-0083 大阪府茨木市彩都もえぎ1-3-2
TEL 072-641-9000