走りと快適性を高次元で両立。 PRELUDE専用「HYPERスプリング」遂に登場！

プレリュードの純正サスペンションは、コンフォート性と応答性のバランスに優れる一方で、限界域におけるロール制御や荷重移動の明確さにおいて、スポーツ走行時には改善の余地が残されています。

本製品は、純正ダンパーの特性を最大限に尊重しつつ、走行バランスを最適化するために開発された専用ローダウンスプリングです。

■ 緻密なレート設定と路面追従性の追求 ロール剛性と接地性の両立を重視し、フロント・リヤのバネレートをプレリュード専用に最適化。ノーマルのストローク設計を前提に、十分な伸び側ストロークを確保することで、タイヤが路面を離さない優れた接地感と追従性を実現しました。ターンイン時の素直なフロントの入りと、リヤが吸い付くような舵角追従性の違いを体感いただけます。

■ 挙動を安定させる「専用バンプラバー」を付属 ローダウン時に懸念される底突きを抑制するため、専用のバンプラバーをパッケージ。不快な挙動の乱れやトラクションロスを抑え、荒れた路面や高速域のレーンチェンジでも、フラットで安定したシャシーコントロールを可能にします。

【スペック】

• ダウン量： フロント -25mm / リア -20mm（※1）

• 内容： ローダウンスプリング ＋ 専用バンプラバー

【適合ターゲット】

• 純正ダンパーの乗り心地を保ちつつ、シャシーの剛性感・応答性を高めたい方

• ストリートからワインディングまで、安心感のあるスポーツドライビングを楽しみたい方

• ダンパー交換はせず、車両の運動性能とスタイリングを底上げしたい方

「バネの交換だけで、ここまで走りが洗練されるのか」と驚いていただけるはず。J'S RACINGが提案する、プレリュードの真価を引き出す渾身のセットアップです。

※1：数値は開発車両による参考値です。車両の個体差や装備により異なります。
※2：装着後は必ずアライメント調整を行ってください。
※3：本製品は最低地上高を考慮した設計ですが、装着状態や経年変化により保安基準に抵触しないようご注意ください。

●基本スプリングスペック

車高ダウン量：フロント-25ｍｍ・リア-20ｍｍ

徹底した温度管理と適正材料で成型したのち、低温焼なまし処理を行うことで引張り強度（200キロ級）を上げた強靭なスプリングに仕上げています。

★ジンクパウダーコーティング採用！
下地専用塗装を施工することで飛び石やスプリングの干渉による塗装剥がれを最小限に抑えています。耐食性にも優れていますので降雪地での使用や土や泥などが多い環境にも効果が期待できます。