実戦で鍛え抜かれた 勝つためのサイドステップです。
規定の下限まで落とされた構造により最大限のダウンフォースを生み出します。

シャシー下面の負圧を維持するため路面になるべく近くする必要がありますが、最低地上高さをぎりぎりまで落とすというのは、問題が多くなります。
そこで、フロントバンパーと同様の形状を持つことで、結果胴体部分の幅を延長出来、またサイド部分より巻き込む風を極力少なくすることが可能になり、あまり車高を下げなくても負圧を維持できるよう工夫されています。
もちろん車体の全幅が変わるということはありません。